一季度，营收、净利润分别下滑0.94%、26.38%。

其规模庞大的外壳之下，并没有释放出真正意义上的科技创新信号。

现阶段还不是招工力度最大的时候，如果苹果新机畅销，富士康等供应链公司还将开出更高奖金“抢人”。

“我们已经离不开了。”

它为什么没有获得市场的认可？

这样的接送福利在工厂招聘时并不罕见。

富士康此次下场，国内私募股权领域迎来一位重磅玩家。

476亿拿来回购股份提振股价不香吗？

公司仅属于苹果的二级供应商。

“果链”集体转向新能源造车，并不是“临时起意”，而是“蓄谋已久”。