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汽车早报|广汽称重大人事调整为不实消息 特斯拉将德国超级工厂员工工资提高4%

小米工厂一期产能即将拉满;前9月超豪华车销量下滑六成。

计划关停本土工厂后,大众汽车又准备打破员工“铁饭碗”

大众计划取消部分德国工人的就业保护措施,这在过去30年中从未发生。

头部超豪华车经销商全员降薪,公司回应是阶段性举措

进入2024年以来,无论是新车还是二手车市场,超豪华车市场表现都出现了下滑。

一周新车盘点|兰博基尼正式发布Huracán继任车型 新款岚图梦想家搭载华为智驾

东风奕派eπ007增程版上市;宝马M5旅行车亮相圆石滩。

销量集体大跌,超豪华汽车品牌也开始降价求生存

5月几乎所有的超豪华车品牌在中国市场的销量都经历了两位数的同比下降。

打破纯电量产车纪录,法拉利首款电动汽车售价或超50万欧元

作为参照,劳斯莱斯首款纯电车型Spectre起售价未超过45万欧元。

兰博基尼首席营销官:中国消费者对超豪华车的关注点开始转向科技智能|2024北京车展

兰博基尼在全球其他地区的客户平均年龄是45岁,而在中国是大约35岁。

超豪华品牌集体遇冷,宾利在华销量跌幅最大

初露头角的中国自主高端品牌也带来一些冲击。

年内最后一个大型车展,这15款车型值得重点关注|2023广州车展

全球首发车近60款,界面新闻经过筛选,整理出15款车型以供参考。

法拉利加快电动化步伐,超跑制造商在传统与创新间寻求平衡

超跑品牌一方面要保持对内燃机的忠诚,另一方面又不得不迎合电动化的潮流。