一面是新能源汽车补贴退出，一面是价格战扑面而来，新能源汽车市场在2023年或面临新一轮的洗牌。

福特不再同SK On合作，将与LG新能源在土耳其建厂

这些投资不仅涉及整车，还包括电池等核心产业链。

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据知情人士称，福特将持有包括建筑与基础设施在内的工厂全部股权，而宁德时代将拥有工厂的运营权以及电池制造技术。

美国经销商的重要性将被削弱，也将失去定价权。

新能源汽车市场到底会向何处去呢？

当电池成为制约价格的关键因素之一，全球电动车企动力电池之路绕不开中国。

这可能是福特在中国的最后一颗棋子。

从销量来看，“福特中国2.0”战略成效并不显著。