贾跃亭
“PPT车”终落地,贾跃亭何时能回国?

人们会等来贾跃亭回国的那一天吗?

靠没有优势的FF 91 2.0,贾跃亭圆不了造车梦

FF91 2.0,哪来的自信定价220万元?

摸着贾跃亭过河,ofo戴威碰上拦路虎

创业路上,最大的拦路虎便是融资能力,这是决定创业项目成败的关键。

贾跃亭FF 91:九年一车,九死一生

历时9年,FF终于交付了第1款车型,这让FF 91的命名变成了“美妙”的巧合,也掺杂了九死一生的宿命感。

贾跃亭造车,9年一梦

足以让绝大多数用户感到窒息。

再一次“为梦想窒息”:售价超200万,贾跃亭至少要卖5000辆才能还清欠款

贾跃亭口中的交付,仅仅只是“快等到”而已。

贾跃亭“造梦”成真?

法拉第未来走出低谷了吗?

FF首款车搞起了Web3,软件实现资产化

贾跃亭还是会搞发布会。

铁打的贾跃亭,流水的“灰财手”

没有一个“财手”能够长期稳定地跟随贾跃亭,同样也没有一个CFO能与贾跃亭实现完美搭档的身份。