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小米集团-W(01810.HK):2023年全年经调整净利润同比增长126.3%至193亿元

小米集团-W(01810.HK)公告,2023年全年营收2,709.7亿元人民币,预估2,700.6亿元人民币,同比微降3.2%

小米SU7正式上场在即,想成功有多难?

会是“电动版观致”吗?

卖一台华为平板只赚29元?手机出货量回升,线下经销商依旧被压“五指山”

轻资产运营的大卖场经营者虽面临了同样的难题,但它们的经营模式普遍有较强的抗风险能力和议价权。

小米汽车最大悬念,即将揭晓

雷军:这是我们的三年之约。

准备好交付了吗?小米汽车“一战定生死”

米粉的第一辆车终于来了。

小米汽车官宣定档,港股互联网大涨,港股通互联网ETF(513040)、中概互联网ETF(513050)一键打包互联网龙头企业

港股通互联网ETF(513040),场外联接(A类:019313;C类:019314);中概互联网ETF(513050),场外联接(A类:006327;C类:006328)

小米汽车官宣定档,小米集团午后飙涨逾10%,港股互联网ETF(513770)劲升逾4%

2024年3月12日午后,港股互联网板块继续狂飙,小米集团现涨10.9%,今早小米方官宣,小米汽车定档3月28日正式发布,二级市场大受提振。快手涨逾5%,腾讯控股、美团均涨超3%。

连苹果都放弃造车了,小米还会远吗?

小米汽车没有定价权。

极氪、零跑们“加量不加价”围堵下,小米汽车冲高还怎么打?

卷性价比和生态化,成为小米汽车能否取得优势的关键。