在中国豪华车市场，无论表现出色或困顿，都与电动车型表现高度相关。

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在汽车市场经过第一轮价格战逐渐恢复稳定之际，以新能源品牌为主角的第二轮价格战已经悄然拉开序幕。

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今年的前五个月，进口车的累计进口量仅有28.4万辆，同比下降了28%。其中，宝马MINI、林肯、雷克萨斯等品牌表现糟糕。

降价也没有迎来转机。

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除丰田之外，包括宝马、奥迪、日产及沃尔沃都在加码AI布局，同时涉及包括设计、研发、制造和后市场等多个领域。

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