北汽集团
北汽新能源大幅下调原有设计产能

由原来的32万辆下调至12万辆。

自主品牌取代合资成市场主力,但赚钱能力远不及跨国公司

上半年国内30家主要汽车上市公司的净利润之和不足丰田汽车的1/3。

汽车早报 | 中欧主要汽车制造商举行闭门会议 宁德时代等入股智己汽车

北汽集团与宁德时代在滑板底盘上展开合作;本田在股东大会称要防止认证违规。

一周新车盘点|岚图FREE增加单电机版本 极狐第二款纯电轿车阿尔法S5上市

领克发布首款纯电车型Z10;东风奕派eπ008正式上市。

汽车早报|丰田、马自达和斯巴鲁联合研发下一代发动机 法拉第未来撤回2024年生产目标指引

代理咨询公司建议丰田股东反对丰田章男连任;高盛预测未来十年石油需求仍增长。

汽车早报|刘亦功任一汽集团总经理 知情人士称飞凡汽车将继续保持独立运营

华为引望同日成立3家子公司;大众集团中国市场2月交付16.4万辆。

汽车早报 | 吉利与蔚来签署换电战略合作 UAW推动在美汽车制造商全面工会化

通用汽车宣布100亿美元股票回购计划;哪吒汽车将以拼装模式出口印尼。

长城汽车瞄准插混动力市场,坦克400上市直接推出Hi4-T版本

2023年上半年新能源市场整体销量294.36万辆,同比增长40.4%。 其中插混车型销量72.7万辆,同比增长92.28%

新能源汽车人才供大于求:合资品牌竞争激烈受年轻人青睐,造车新势力吸引资深从业者

新能源汽车产业已经成为制造业人才就业薪酬和需求增速较快的门类,但年轻人却更加热衷选择合资汽车公司。