长达7年的职业生涯，迪斯究竟给大众带来了什么？

自动驾驶技术最终目的还是要“上车”。

号称“百万内最好轿跑”的哪吒S，有没有真实力？

小鹏、吉利、广汽入局。

续航焦虑来临，问界M5还能卖得更好吗？

世事荒芜，唯有作品是最后的荣耀。

会议指出，推动消费继续成为经济主拉动力。除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制。打通二手车流通堵点。

这已经不是捷尼赛思的首次折戟后，准确点来说，是第三次。

曾经传统车企中的王者如今陷入迷惘，失去了迪斯的大众，电气化转型又该如何继续？大众巨轮的未来将驶向何方？

上市公司拖后腿了 。