说是防守，实际上就是以价换量。

在窗口期下，整个汽车行业暗流涌，整车厂不想在这轮竞赛中受制于人，更不愿意失去话语权。

豪华汽车品牌保时捷近日披露的一季报显示，今年第一季度全球市场交付量为68426辆。其中，中国市场作为全球最大单一市场，贡献了17685辆的销量。

有的盈利、有的倒闭、还有的在苦撑。

究竟哪些地区的消费者更喜欢购买比亚迪的汽车呢？

极狐品牌能否借助华为实现翻身，拯救北汽蓝谷恐怕还得打上一个问号？

2021年全年，乘用车上市车企营业总收入、归母净利润整体呈上行趋势。

对于造车新势力“蔚小理”，他认为是金融模式，而不是生产模式，更不是盈利模式。

回收废旧电池，真的能拯救如今压力山大的动力电池厂商吗？

新能源车的心脏是锂电池，同样的，氢能源车的核心零部件也是电池。