各种电池技术路线泾渭分明，百花齐放。

未来难理想。

没人比特斯拉更会赚钱。

华为造车，有野心，有阳谋。

过去的5年，是外资品牌因为过渡路线而错失了及早布局电动车的前瞻，还是比亚迪以外的中国品牌错过了抢占插混市场的先机？

“余大嘴”的打脸时刻来了。

新能源汽车越来越受青睐，获益的将是整条产业链，但新能源汽车还有很多瓶颈尚待解决

走向“更高端”，高合汽车究竟想成为谁？

2021年新能源车在广告投放中的份额比例持续增加；媒介投放布局3+N格局（综合资讯、汽车资讯、短视频+其他）显现。对比2020年-2021年连续投放广告的汽车品牌，平均投放媒介数量从25.9个上升到27.5个。

送快递，真的需要一辆汽车吗？