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跨界造车AB面:华为“造”车企,万达赚“车流”

造车、卖车、生态链,围绕新能源车的赛道布局,真可谓八仙过海各显神通,只是有人向来生猛,喜好大开大阖;有人吃一堑长一智,开新局时再也不敢押上全部筹码。

王健林卖车

卖车解不了万达之渴。

“最冷春节”即将上线,新能源车主开不回老家?

一到冬天,新能源车主们的里程焦虑又来了。

“新势力”迎来终极挑战

新势力们真正的挑战,才刚刚开始。

多地发布购房补贴 去年CPI同比上涨0.9% | 财经晚6点

去年人民币贷款同比多增3150亿元,2025年数字经济增加值比重或达10%……以下是界面新闻整理的1月12日国内财经要闻。

“分裂”的长城汽车

长城汽车挺得过明年吗?

深陷“芯片门”,欧拉好猫还能“好”起来吗?

芯片引发的一场信任危机。

向上与向下的对冲革命:新能源车零售渠道变革

随着新能源汽车销量的上涨,年轻消费群体占比增加,汽车智能体验的升级,传统汽车零售模式已经迎来变革。

特斯拉人,疯狂买车配

从修修补补的类手机壳生意,到外延的露营帐篷,再到未来娱乐性很强的功能,可以遇见特斯拉的痒点生意空间非常之大。

汽车界新年第一场掰手腕,索尼官宣造车,多款新车亮相CES

CES虽然被称为消费电子领域的风向标,但近年来已经成为众多汽车厂商争相“秀肌肉”的舞台。