汽车
华为依旧离不开油箱

在新能源汽车市场,华为依旧离不开油箱。

极氪,错哪了?

“过于关注销量和竞争,让欲望超越了价值”。

不惜背刺老车主,极氪着急什么?

对于极氪 001 来说,任何短板都有可能是致命的。

极氪带给车圈的几个教训

别太急、别侥幸、少犯错。

奔驰宝马都不好卖了,谁在赚钱?

昔日豪车光环正在消散。

月销量不足1000的新能源车,都是什么人在买?

“冷门车”有风险,购买需谨慎

我在中东卖中国车

中东并非遍地土豪,只有少数人能真正赚到钱。

周销巨变:小米首超极氪进前四,问界莫名大降,小鹏跌出前十

问界周销下跌被零跑反超!小米登榜第四,迎历史性一刻!

商用车补能,算好TCO这本经济账

破解商用车转型的“阿克琉斯之踵”。

汽车行业观察:乘用车内卷或是必然,商用车市场机会渐显

新能源汽车的投资已经从过剩进入到审慎阶段,国内与海外对燃油/新能源的需求差异或许会主导两类企业的股价走势。国内关注政策导向,海外关注销量增长。