在国内新能源汽车竞争激烈的大环境下，极越能否生存下来，还是一个未解的题。

黄奇帆指，国内21%的汽车保有量应达到40%，还可以翻一番。

2023年还剩一个月，车企开启全力冲刺。

高盛认为，这一趋势可能会加速电动汽车与传统内燃机汽车的价格竞争，为消费者提供更具吸引力的选择。

长安汽车最新市值近2100亿元。

是什么让增程式电动车在争议中销量狂飙？

迟迟不赚钱的车BU，或将是促使华为定下拆分决心的原因之一。

问界轻舟已过万重山，伴随着智界S7、阿维塔12的相继发布，华为又站在了舆论场的C位。

合资车的问题到底出在哪了？

现在不卷，以后抢回来更难。