小米造车三年 雷军“持戈”待战。

起了个大早，赶了个晚集。

外界对小米汽车的关注远超小米三季报，可见小米主业确实需要一些催化剂。

没有太多的新故事。

有图无图不重要，安全才重要。

爆炒背后均无业绩支撑。

问界“起死回生”背后。

在这10个细节中，小米汽车的心思已经浮出水面。

今年1至9月，郑州市汽车产量达37.67万辆，其中，新能源汽车产量达到了3.61万辆。

对于五菱宏光MINI EV而言，比销量大幅下滑更加紧迫的情况已经发生：微型车市场已经趋近饱和，疲态尽显。