以史为鉴，或可推演同样作为后发者的中国汽车的未来走向。

混动销量不及纯电，但增速确是纯电的2.74倍。

5月，行业不再是暗流涌动，而是明面上的“互掐”，行业内卷来到新高度。

没有撤退可言。

如何在更加内卷的新能源微型车市场保持竞争力，持续获得用户的青睐，已经成为五菱MINI EV眼前的一道必答题。

输出优秀的产品，输出优秀的本土品牌。

借鉴日韩车企做法，抓住窗口期。

进口车品牌在电动化转型上的压力不小，但有一定机会，关键还要时间检验。

自动驾驶第一股为何急转直下？

公司九成收入靠新能源车。