分红8000万后，公司拟募资1亿补流。

压力来到国内新能源车企这边。

如今小米公司面临主营业务收缩，经营利润大幅降低，能否为造车持续“输血”还要打一个问号。

特斯拉调价从来不讲道理，涨价次数远超降价次数。

毋论特斯拉的降价合不合理，先来看看特斯拉有没有这底气。

云服务商正在与车企“对齐”。

“特斯拉这次降价，会有不少车企很难受，不跟，难卖；跟，利润没了。”

估值超过小鹏、吉利市值，逼近蔚来、理想、广汽集团。

不及预期的财报、倍具挑战的KPI，特斯拉压力不小。

小米造车进展到哪个阶段了？