在摩尔定律减缓的新时代，算力提升走向并行、异构等新方向，车载系统的计算架构发展和应用需求也发生变化。

“老冤家”比亚迪和富士康，终究在汽车业务上再次碰头了。

蔚来也说2030年要做到世界前五，留给国外品牌的名额只有三个了。

中国国有车企的由大到强之路。

中国新能源汽车出海的成绩如何？

或许富士康认为，把车造出来远比核心技术重要得多。

你真的了解甲壳虫吗？

今年已经历两轮爆炒。

继今年3月官宣合作后，索尼、本田联合造车一事又迎来了新进展。

仍有14万手买单等待买入。