奥迪
汽车早报|华为承诺不从事整车业务 比亚迪30万元以上车型将标配高阶智驾辅助系统

宝马回应华晨中国出售与其合资公司股权;奥迪中国换帅。

汽车早报|2023年中国汽车出口522.1万辆 特斯拉中国市场Model 3等多款产品降价

理想全系降价逾3万元,L7起售价首次来到30万内;哪吒汽车海外第三家工厂在马来西亚奠基。

2023年BBA和特斯拉占据中国豪华车市场超七成份额

四家品牌2023年销量都出现了不同程度的增长。

涉嫌货不对板、无病硬修,途虎养车对涉事门店停业整顿

途虎养车对涉事门店提出关店整改措施后,不排除进一步解约可能性,最终方案还在讨论中。

小米SU7领衔,2024年这十款车值得期待|界面预言家⑲

涉及自主和合资品牌,传统巨头和造车新势力。

技术大众已去,全新奥迪Q3只配卷价格了吗?

大众中国密谋“大棋”。

汽车早报|懂车帝回应冬测争议 理想汽车12月目标销售5万辆

光束汽车获独立生产资质;消息称华为正邀请奔驰、奥迪投资其汽车公司

大众汽车将通过提前退休削减人员成本,而非直接裁员

施文韬正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆辙;降本增效计划中,握有成本和效率优势的中国市场重要性将持续被放大。

“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻

曾经的竞争对手也开始联手了,“BBA们”的焦虑肉眼可见。

大众汽车开启裁员谈判,CEO称品牌不再具有竞争力

HR董事会成员基利安表示,成本削减的大部分将通过非人员减少措施来实现;工会代表则坚守不裁员底线。具体细节将在年底前确定。