施文韬正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆辙；降本增效计划中，握有成本和效率优势的中国市场重要性将持续被放大。

曾经的竞争对手也开始联手了，“BBA们”的焦虑肉眼可见。

HR董事会成员基利安表示，成本削减的大部分将通过非人员减少措施来实现；工会代表则坚守不裁员底线。具体细节将在年底前确定。

长春的奥迪一汽PPE工厂基地建设和设备安装将在年底完成，明年奥迪一汽新能源首款车型Q6L e-tron将在此下线。

欧洲、美国市场成为主要增长点，最大市场中国增速堪忧。

李凤刚升任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，孙惠斌调回中国一汽。

“打骨折”的奥迪，谁来买单？

内外措施同时推进或说明奥迪全面推进的电动化由“悬浮”一点点向下落到实地，但这些措施能否让奥迪电动化转型提速还有待市场进一步检验。

西亚特的诞生曾标志着西班牙汽车工业的建立，70年后，该品牌或将转向生产电动滑板车。

总体情况变化不大，但8月接连发布的一系列新车或将在9月促成换车潮，这也将反映在二手市场上。