尽管宝马的成功为其他品牌提供了一条明确的道路，但并非所有的豪华品牌都选择跟随其步伐。

奥迪快要被挤出BBA了。

奥迪的电动化转型正在显现出成果，过往潜藏在奥迪体内的能量正在逐步释放。

在中国市场，奥迪以上半年交付不足34万辆、同比增长仅2%的成绩在德系三大豪华汽车品牌中垫底。

奥迪的电动化转型方面面临的不仅是缺少电动汽车平台的挑战，在电池供应、智能化提升等方面也有待进一步强化。

奥迪e-tron GT正式上市；星途旗下新车凌云内饰升级。

目前国内售价在80万元以上的中大型纯电动车只有四款车型，竞争不算激烈，但e-tron GT近100万元的售价在性价比方面显然存在劣势。

上汽集团已与奥迪公司签署谅解备忘录；宝马中国团队已启动L3级自动驾驶本土化研发。

奥迪与上汽集团将合作开发专属中国市场车型；多家汽车制造商推出电动汽车充电网络以挑战特斯拉

大众汽车集团还官宣了奥迪品牌与上汽集团之间将进一步深化现有合作。