包括比亚迪、零跑、阿维塔等自主品牌汽车公司均选择在本次慕尼黑车展展出其全新车型。同时，作为欧洲汽车的大本营，欧洲品牌也将在展览上推出多款新车和概念车。

东风集团解释称新能源转型投入加大、行业合资非豪华乘用车品牌市场份额持续下探等原因导致了利润锐减。

1至7月比亚迪出口10万辆，同比增长7.9倍；东本中方最高级领导郑纯楷调任，潘建新主持工作

尽管宝马的成功为其他品牌提供了一条明确的道路，但并非所有的豪华品牌都选择跟随其步伐。

奥迪快要被挤出BBA了。

奥迪的电动化转型正在显现出成果，过往潜藏在奥迪体内的能量正在逐步释放。

在中国市场，奥迪以上半年交付不足34万辆、同比增长仅2%的成绩在德系三大豪华汽车品牌中垫底。

奥迪的电动化转型方面面临的不仅是缺少电动汽车平台的挑战，在电池供应、智能化提升等方面也有待进一步强化。

奥迪e-tron GT正式上市；星途旗下新车凌云内饰升级。

目前国内售价在80万元以上的中大型纯电动车只有四款车型，竞争不算激烈，但e-tron GT近100万元的售价在性价比方面显然存在劣势。