投资规模将增至58亿美元，相比此前增长16%。

从刚发布的第三季度财报来看，削减成本的需求已然迫在眉睫。

这给丰田、大众和本田等跨国汽车巨头敲响警钟。

没有永恒的皇冠。

海马汽车前三季度同比扭亏；法拉第未来第二品牌FX开始招聘关键岗位。

欧盟各成员国在与中国商业关系的态度上存在分歧。

一边是工会罢工反对裁员，一边是集团CEO被投资者质疑，大众汽车集团再次站在了风口浪尖。

上半年国内30家主要汽车上市公司的净利润之和不足丰田汽车的1/3。

大众计划取消部分德国工人的就业保护措施，这在过去30年中从未发生。

上汽通用高管否认别克出售给上汽；大众将中国纯电动车研发集中至安徽。