大众
自主品牌取代合资成市场主力,但赚钱能力远不及跨国公司

上半年国内30家主要汽车上市公司的净利润之和不足丰田汽车的1/3。

计划关停本土工厂后,大众汽车又准备打破员工“铁饭碗”

大众计划取消部分德国工人的就业保护措施,这在过去30年中从未发生。

汽车早报|比亚迪否认收购克莱斯勒 极氪称未与任何个人或机构合作对撞测试

上汽通用高管否认别克出售给上汽;大众将中国纯电动车研发集中至安徽。

小鹏能“救”大众吗?

各取所需。

大众在中国市场的转型硬仗

纯电车在中国市场要想卖出去,非常依赖以价换量,是大众所面临的一个尤其尴尬的现状。

2024年,谁还在买迈腾?

作为认知程度达到一定级别的品牌,买不需要理由,不买才需要理由。

纠结是否退出中国市场的斯柯达选择收缩在华业务

斯柯达生产、渠道以及品牌运营等业务已并入到上汽大众体系内。

WTO报告显示新能源车贸易近6年来快速增长,纯电动增势最猛

地缘政治可能导致这一趋势出现波动,但新兴市场的需求则增强了发展的韧性。

汽车早报|魅族首款车型或为领克07的改装车型 特斯拉重新雇用部分被解雇的超充站员工

智己产品迭代周期为12至18个月;宝马任命MINI品牌新任负责人。

跨国汽车公司在华战略决策分化鲜明|2024北京车展

电动化转型落后的跨国汽车制造商积极回应挑战。