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中汽协紧急调整承诺书背后,头部汽车公司掌握价格主动权

承诺书初衷或是为了遏制价格战的进一步恶化,让行业回归理性竞争。

汽车早报|工信部调整新能源车型积分计算方法  奔驰正在车辆生产中测试ChatGPT

《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》正式签署;大众安徽年底正式投产。

特斯拉充电技术将成美国行业标准,已有6家汽车制造商宣布采用

国际汽车工程师学会(SAE)日前表示,特斯拉的电动汽车充电技术正迅速成为美国行业标准。

汽车早报|宋玮接替黄文炳出任北京汽车总裁 长城汽车与英之杰就印尼市场达成合作意向

6月飞凡F7交付2336辆;大众集团旗下Electrify America接入特斯拉超充网络

奥迪前CEO因“柴油门”被判21个月缓刑,大众集团已损失约330亿欧元

奥迪前首席执行官鲁珀特·施泰德也是第一位因“柴油门”而被判刑的前大众集团董事会成员。

大众汽车集团CEO承认奥迪落后于竞争对手,计划发力纯电领域重振品牌

根据布鲁姆的复兴计划,奥迪将集中精力推动电动汽车的更快发展。

汽车早报|大众集团放宽旗下品牌自主权 发改委与三家德国汽车公司签署合作意向书

乘联会:对明后年车市增速预期更加乐观 贾跃亭发文,就FF二阶段交付推迟致歉

去年在华销量仅占全球5%,现代汽车计划再出售2家中国工厂

现代还计划削减在华销售车型,由目前的13款降至8款。

汽车早报|华为回应获得“问界”汽车类商标 宁德时代回应合资企业广汽时代清算注销

美国上市新能源汽车公司菲斯科来华访问 计划年内进军中国市场;近4年来美国736起交通事故涉及特斯拉Autopilot自动辅助驾驶。

全球主要汽车公司研发投入:大众居首、比亚迪进入前十

特斯拉研发投入排名第十,通用汽车研发费占营收比例最高。