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从这些跨国车企的财报来看，不少企业在过去一年里都交出了一份相当不错的“成绩单”。
无法满足特斯拉财政激励要求，墨西哥财政部拒绝其建电池厂计划。
欧盟推迟决定是否于2035年在境内禁售内燃机汽车 本田2月销量同比降超30%
在2015至2020年期间，迪斯就一直是英飞凌监事会成员。
大众ID.2车型起售价或低于2.5万美元，与特斯拉竞争低端市场。
裁员，电动化转型，让人不免想起大众前CEO赫伯特·迪斯。但有前车之鉴，福特CEO吉姆·法利的做法明显要圆滑许多
这是丰田第三次卫冕“销冠”。
特斯拉在降价后仍可以产生可观利润，但传统汽车制造商普遍缺乏这样的喘息空间。
路特斯科技将通过与LCAA合并上市
江淮汽车称不存在大众收购江汽概念；日产雷诺本月将就重组日产-雷诺联盟达成一致
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