吉利和雷诺建立合资公司，并不是想开拓欧洲市场，而是想把它重新拉回中国。

在没有其他投资者进一步投资的情况下，雷诺或将和吉利控股达成协议，双方各占Horse 50%股权。

扁平化的标识设计更适合在新媒体与社交平台进行传播，越来越多的汽车品牌选择在新车标的设计中不再使用3D效果与过多颜色。

到2030年前，我国将新增100余项智能网联汽车标准。

新能源时代，合作的方式与话语权正悄然发生着变化。

新能源汽车的蛋糕，雷诺还能抢到吗？