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一周新车盘点 | 保时捷911 GT3维持自吸动力 比亚迪海豹06 GT正式上市

法拉利发布新旗舰F80;长安启源多款新车动力换新。

头部超豪华车经销商全员降薪,公司回应是阶段性举措

进入2024年以来,无论是新车还是二手车市场,超豪华车市场表现都出现了下滑。

汽车早报 | 蔚来回应油门踏板断裂事件 法拉利预计将为电动汽车电池提供订阅服务

今年中国电动汽车产量有望突破1000万辆;日本机构开展对比亚迪元PLUS等电动车拆解。

销量集体大跌,超豪华汽车品牌也开始降价求生存

5月几乎所有的超豪华车品牌在中国市场的销量都经历了两位数的同比下降。

打破纯电量产车纪录,法拉利首款电动汽车售价或超50万欧元

作为参照,劳斯莱斯首款纯电车型Spectre起售价未超过45万欧元。

汽车早报|哪吒汽车增资至28.37亿元 法拉利CEO称未来几年不会放弃内燃机

日本对加征中国电动汽车关税态度慎重;极星汽车计划明年进入法国等7个新市场。

汽车早报丨卢伟冰确认小米在开发新车型 威马汽车被冻结5.19亿股权

观致汽车等被强制执行;丰田高管表示公司落后特斯拉。

F1赛场外,这项运动为汽车业带来了什么?

从早期的直接应用下放到现如今的灵感启发,F1乃至汽车运动为汽车业带来的,并非只有速度。

汽车早报 | 恒大汽车2023年净亏损119.95亿元 小鹏汽车进入德国市场

小米SU7今日上市;蔚来下调一季度交付量预测。

超豪华品牌集体遇冷,宾利在华销量跌幅最大

初露头角的中国自主高端品牌也带来一些冲击。