2024年，中国汽车市场发生深刻变革，国产新能源品牌崛起的同时，合资品牌也在经受着入华以来罕见的“洗礼”。

与其说是一场强强联合，倒不如说是一场紧急自救。

“外来和尚”不能念日本经。

小米汽车与蔚来正式开始充电补能网络合作；本田与日产或明年1月底敲定经营合并框架。

东风标致以接近四成的同比跌幅，成为统计中下滑最厉害的公司。

本田抵制鸿海日产收购案；欧盟11月份新车注册量下滑。

曾几何时称霸全球汽车市场的日系汽车，如今已被逼至墙角。

小马智行与广汽埃安达成战略合作；马斯克身家突破4000亿美元。

日产汽车，何以至此？又该何去何从？

在材料成本降低、能量密度提高和电池回收产业发展等多个利好因素的影响下。