三年前日产汽车曾认为中国将经历从内燃机到 e-POWER技术，再到纯电动技术的过程，但现在古普塔表示，中国将很快实现电动化。

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三大日系品牌称销量下滑主要主要受补贴和零部件供应影响。

趋势上，车机问题和服务正逐渐取代其他硬件问题而成为主流。

今年前两个月，日产汽车旗下电动车型Ariya的销量都在百辆以内。

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短期内牺牲在燃油车市场的盈利，加速投放高性价比、更有吸引力的电动车型是日产汽车接下来电气化发展的关键。

一些低价新车型的出现，也进一步撼动着原有的市场格局。

除了日产汽车，丰田汽车、大众集团、福特汽车、宝马集团和比亚迪等众多汽车制造企业也在开发或者投资全固态电池。

乘联会预计2月燃油车市场的需求会逐步恢复。