英菲尼迪在华的销量巅峰为2017年的4.8万辆。

日产将进行一系列业务重组措施以期改善业绩表现。

上一个面临类似境遇的讴歌已经退出中国市场。

英菲尼迪更新品牌标志 庞大集团确定退市摘牌

很早就布局中国市场的英菲尼迪，已经被一众二线豪华品牌甩在身后。

国产化七年以来，英菲尼迪在华年销量始终没有突破5万辆。

英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系，与日产、启辰一同成为东风日产的第三个品牌。