在材料成本降低、能量密度提高和电池回收产业发展等多个利好因素的影响下。

乘联会崔东树称汽车公司要求供应商降价10%在合理范围内；比亚迪等入股卓驭科技。

目前，直接的降价已成为促销中的相对少数，但金融补贴和以旧换新依旧撑起了车市消费热度。

即使今后FSD V12.6入化顺利落地，在当下的高阶智驾竞争环境中，消费者是否还会为落后一年的智驾买单则成为了一个变数。

日产回应本田收购传闻称不予评论；极越汽车声明公司经营一切如常。

阿维塔将进一步推出增程式动力车型；与华为进行合作接触消息传出后上汽股价月涨37%。

回归到向来只顾默默卖车的特斯拉，突然就供应商付款周期发声，明显意有所指。

多家汽车公司推出的直降、置换补贴等优惠活动，目的在于抓住那些急于在年底前提车的消费者。

2024广州国际车展闭幕；深蓝汽车邓承浩称明年价格战很可能会更加激烈。

小鹏辟谣P7+软包电池传闻；大众汽车工会威胁进行史无前例规模的罢工。