在一众海外品牌缺席的背景下，本届底特律车展更像是一场美国本土汽车制造商的聚会。

小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放；富士康新事业总部首批招聘涉及电动汽车、电池业务。

狂奔的比亚迪，是时候抄特斯拉作业了。

两年内，汽车将像人一样驾驶。马斯克的预言，能成真吗？

采埃孚在华全新新能源汽车零部件项目开工；特斯拉称因电池供应受限明年年底前不会量产电动半挂卡车。

美国上市新能源汽车公司菲斯科来华访问 计划年内进军中国市场；近4年来美国736起交通事故涉及特斯拉Autopilot自动辅助驾驶。

对于林志颖代言及玩梗，有市场人士认为，可以起到一波宣传作用，但最关键的还要看G6自身的产品竞争力。

车圈太卷，没有打打杀杀，只有人情世故，小鹏签下马斯克的“小迷弟”林志颖，做流量有效，于品牌无益。

特斯拉研发投入排名第十，通用汽车研发费占营收比例最高。

前集度汽车副总裁朱江加入Lucid 百度Apollo技术骨干郭阳离职