今年一季度,比亚迪电池装车量和市占率超越LG新能源,位居第二。
特斯拉不走寻常路。
马斯克的“零利润”构想难跑通。
特斯拉此轮价格变动与原材料价格走势并不吻合,今年以来碳酸锂价格不断走低,已有国内新能源汽车企业因此进行了降价。
优惠让利虽可在一定时期内提升销量,但长远来看,支撑车企市场规模的仍是品牌与产品力。
特斯拉不按常理出牌,意欲何为?
汽车触摸屏正在面对安全隐患和成本敷衍的质疑。
23项数据解构全球竞争力。
割自家车主韭菜,为别家车主谋福利。
Model Y基本款售价低于美国新车平均售价