印度正在成为新兴的汽车大市场。

在两大车企逐步深入竞争的背景下，各自都需要学习新的生存方式。

飞凡这套做法，能不能玩得转？

当特斯拉举起 “价格屠刀”，愤怒与恐慌的情绪瞬间席卷全球。

降价镰刀挥向比亚迪。

降价冲量，有利有弊。

特斯拉在降价后仍可以产生可观利润，但传统汽车制造商普遍缺乏这样的喘息空间。

苹果降价，带来的杀伤力要强于特斯拉。

一面是新能源汽车补贴退出，一面是价格战扑面而来，新能源汽车市场在2023年或面临新一轮的洗牌。

路特斯科技将通过与LCAA合并上市