压力来到国内新能源车企这边。

除比亚迪以外，多数依旧处于发展阶段的新能源自主品牌甚至尚未进入盈利阶段。

马斯克是铁了心要在国内市场发起价格内卷？

特斯拉的回购可能会有，但规模不会过于乐观。

要不再等等？

可能是今年双十一最有“诚意”的折扣。

特斯拉再次挥舞降价“屠龙刀”，蔚小理们该如何自处？

特斯拉调价从来不讲道理，涨价次数远超降价次数。

毋论特斯拉的降价合不合理，先来看看特斯拉有没有这底气。

仅凭降价或许无法弥补特斯拉在中国的竞争劣势。