销量承压，致使其他日系汽车公司也在努力加强与中国本土公司合作。

一个疯狂堆料，一个剑指海外。

手机缺席与AI变局。

郭明錤：预计英伟达下一代AI芯片R系列/R100将在2025年四季度量产 ；贾跃亭称开启个人IP商业化赚钱还债，还要出任FF联席CEO，公司董事会否认；三六零否认公司存在资金困难。

为什么同一厂商在不同调研机构中的排名差异却会如此之大？

当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商。

岚图汽车将开放所有自建充电桩；比亚迪仰望U8累计销量达6475辆。

余承东不会离开，华为在各条业务线正逐步回归。

汽车成为新的战场。

“感觉意外”和“并不意外”。