业绩亏损，股价却依旧飙升，这到底是股价“炒作”，还是北汽蓝谷的拐点真要来了？

华为引望同日成立3家子公司；大众集团中国市场2月交付16.4万辆。

轻资产运营的大卖场经营者虽面临了同样的难题，但它们的经营模式普遍有较强的抗风险能力和议价权。

极狐品牌市场表现欠佳，北汽新能源谋求与华为在更高端领域进行合作。

今年是否会成为小折叠屏手机的爆发年份？《IT时报》记者走访发现，小折叠屏手机虽然愈发时尚，性能愈发完善，但在价格、使用体验、耐用性、普及性等方面依旧有较大的上升空间。

本次公告多款车型有望在4月底的北京车展期间正式亮相或上市。

赛力斯、北汽蓝谷2023年主业业绩均大幅预亏。

品牌代言人撬动营销效能的“杠杆点”这一本质不会变，最终仍为实现商业价值增长而服务。

至少已经有两位前华为高管加盟了赛力斯。

靠华为“生存”的讯方技术，最终能否成功登陆北交所？