多家汽车公司推出的直降、置换补贴等优惠活动，目的在于抓住那些急于在年底前提车的消费者。

日产希望新投资者取代雷诺所持部分股权；丰田拟推迟下一代纯电概念车投产时间。

就在腾讯公开叫板硬核联盟的关键时刻，华为选择直接“退群”。

小鹏辟谣P7+软包电池传闻；大众汽车工会威胁进行史无前例规模的罢工。

汽车行业机构表示欧洲电动汽车市场前景进一步恶化；赛力斯前三季度合计拟派发现金红利5亿元。

岚图的成功和造车自主权的松绑，分别为东风日产提供了外部参考和内部基础。

阿维塔正在进行C轮融资，目标募资额达到100亿元，投后估值将超过300亿元。

理想汽车仍是第一。

2025年，广深地区IT部门员工比重预计达20%。

重新制霸高端市场的华为，让一批经销商蠢蠢欲动，各大手机品牌也摆出了死守线下渠道的决心。