智驾是关键。

股价大涨，持续亏损。

截至上半年底，持股机构数量从一季度的8家增为85家。

华为智能座舱的快速崛起或将侵蚀德赛西威的市场份额，德赛西威的发展前景或许需要重新评估。

问界系列销量的急速下降，或与产品质量关系紧密。

问界新M7是否已经起死回生，可能还需要后续几个月的销量支撑来做进一步的研判。

华为斗理想，新势力们躺枪。

谁是谁的垫脚石？

“起死回生”后，华为如何走好接下来的路？

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受界面新闻采访表示，国庆假期看车人数减少属于正常波动现象。