另一位人士表示，大众还与其他中国公司进行了类似的会谈。

成也华为，败也华为。

华为开始找回属于它的存在感。

新品牌蓝电，能不能突围？

政企业务是当下华为营收增长的一大引擎。

步入今年后，曾经增长势头迅猛的问界似乎按下了暂停键，连续数月交付量徘徊在新势力品牌中下游水平。

任正非为何再次明确华为不造车？

华为的“药效”过了？

华为一季度净利润约在30.38亿元左右，同比下滑46.1%。

残酷的新造车淘汰赛，余承东这次能赢吗？