他曾荣获新加坡国立大学街舞之夜冠军奖、电子科技大学男子跳高冠军、男子蛙泳冠军、舞蹈大赛个人冠军和达人秀个人冠军，并一度打破成都四中的男子跳高纪录。

新造车、集团孵化之外，中国智能汽车第三条路开始逐渐清晰。

不断探索适合当下的最优合作模式，且是别人所没有的，应该才是华为与赛力斯在一起的真正目的。

但未来，却不得而知。

华为可不是当初的东风集团。

潜能或将更大力度释放。

荣耀立下的flag，验证的时间估计还有很长。

“3年之期”就快到了。在这个关口更名“HUAWEI 问界”，意味深长。

随着赛力斯与华为的合作更加深入，也意味着两家共同迈入了合作造车深水区。

在特斯拉的强力挤压下，新能源车企之间的竞争重点，会逐渐从目前的比拼智能化等等，变成“生产成本”的比拼。