100万辆车的“小目标”并不容易实现，不断寻找合作车企或许是最快捷的方法。

含华量最重要。

当一个不缺品牌影响力，技术实力过硬，同时又洞悉造车全产业链的对手诞生，对于行业其他玩家来说注定不是个好消息。

一个个工作接踵而来，在外界看来，没有喘息的余承东，正在加快布局手中的筹码，以此获得今年更大翻盘机会。

华为是江淮的救星吗？

NBA中国与蚂蚁集团开启全面战略合作；鸿海或独家代工iPhone 15 Pro系列；消息称腾讯向Meta提议独家代理Quest 2头显；唯品会入股未蓝科技。

这是一场必须成功的合作。

华为现在的模式，和自己造车的区别越来越小。

华为江淮能否再打造出一个大热品牌？

造车暂时不赚钱。