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华为“不造车”的造车“套路”

互联网造车,“玩法”很多。

问界M5纯电版,能叫板Model Y吗?

华为试水纯电赛道。

科技早报 | 华为发布Mate50系列手机 趣店将精简预制菜项目

华为AITO推出首款纯电车型;华为“网约车” Petal出行上线;消息称长江存储将为iPhone 14供应NAND闪存。

华为问界发布对标特斯拉的首款纯电车型,最高续航620公里

余承东重点介绍了华为自适应动态扭矩系统,HUAWEI DATS。“目前能够掌握这种技术的,全世界只有两家公司,特斯拉和华为。”

余承东等着李想犯错

最近,理想的股民、车主都伤了心。

实探北京阿维塔体验中心,预约试驾需到9月中旬,年底或将达到五六家门店

对于阿维塔来说,眼下最迫切的事情是交付车辆和拓展门店。

赛力斯半年亏17亿,AITO问界卖的钱去哪了?

半年巨亏17亿,并且亏损额持续扩大。

诞生3年的折叠屏手机,仍未搞清楚“能不能买”

2022年的折叠屏手机到底值不值得买。

问界八月交付破万,实地走访北京展厅:单店每月最多定出60辆车,消费者最担心后续养护问题

一位客户中心工作人员向界面新闻透露,目前该展厅平均每天均可完成3至4比订单交付,店内基本没有现车,交付周期在6至8周左右。

Petal出行全国扩张,华为的打车业务没吹到寒气

不知道在3亿流量的带动下,Petal出行能否成为搅动网约车市场的“鲶鱼”。