在造车这件事上，当下苹果和华为几乎都展现出了与大众预期不符的一面，在某种程度上陷入了“造车难”的困境。

半年报预计业绩出炉，依然亏损。

该5G通信壳并非中国联通生产的硬件产品，而是来自于数源科技。

背靠华为这颗大树虽然好乘凉，但也为小康股份带来了不少困扰。

华为无限接近于造车。

华为空出的高端份额全被苹果吃了？

手机厂商造车，没有“唯一正确”的路，只有“是否适合自己”的路。

关于未来，行业在期待什么？

大厂合作的光环之外，也要面对潜在的分歧风险。

除了动力形式的选择，产品和营销能力也越来越能决定一辆汽车的竞争力。