一汽-大众拟推自主新能源品牌；本田提高美国生产工人工资。

除司法部外，包括国家公路交通安全管理局、国家运输安全委员会和SEC在内的多个职能部门均要求特斯拉提供驾驶辅助功能的详细信息。

调整后，大众的利润率展望已从原先预计的7.5%至8.5%降至大约7%。

欧洲、美国市场成为主要增长点，最大市场中国增速堪忧。

中国公共充电桩数量9月同比增长50.5%；法国政府要求车企提供电动汽车规格，通过计算得分实现补贴分配

两部门发文延续实施二手车经销有关增值税政策 ；雷诺宣布与合作伙伴终止联合采购协议

小鹏智能驾驶负责人吴新宙确认离职；地平线前智能驾驶研发总监廖杰入职比亚迪。

与竞争对手数倍的利润差距、复杂且缓慢的内部效率以及最重要市场的销量下跌，CEO托马斯·舍费尔直言屋顶起火.

长安汽车与腾讯签署深化战略合作协议；丰田瞄准在欧洲和中国市场销售氢燃料电池车

在汽车市场经过第一轮价格战逐渐恢复稳定之际，以新能源品牌为主角的第二轮价格战已经悄然拉开序幕。