高通称，手机制造商在恢复订购芯片之前一直在处理多余的库存，可能要花上两个季度才能解决。

高通、英伟达等巨头不约而同地转向汽车业务。

十年内，高通想让汽车业务撑起三分之一的江山。

汽车芯片，越来越卷。

联发科CPU重回高端手机市场后，与高通的竞争更为激烈。

ARM是未来，但高通现在还做不到。

5G基带芯片帮高通稳住现在，智能座舱芯片代表美好未来？

尽管高通第三财季财报表现符合预期，但却对下一季度营收发出比市场更为谨慎的预期。

为了削减未来成本和内部化组件，苹果证明了宝座是高通的，因为它无法在 2023 年的最后期限之前取代它。

高端应用芯片价格仍在暴涨，需求火热，如“英飞凌汽车芯片猛于疫情”、“网通芯片大缺货”。