自动驾驶商业化之争：三人行 VS 一人食。

虽然目前自动驾驶企业普遍处于亏损状态，烧钱与融资仍为主旋律。但还是有不少机构和企业前仆后继涌向自动驾驶。

软件收入是一步大棋。

招股书显示安波福未与公司签署长期合作协议。

昨日的自动驾驶加上今日的大模型，很难换得一个温暖的春天。

高精地图又被嫌弃了。不过，车企真的能摆脱高精地图了吗？

激光雷达还香不香？

产品竞争力在哪？

按照马斯克的构想，自动驾驶会在未来成为特斯拉业务与盈利的主力，并为其他汽车制造商提供缓冲。

无论智能驾驶的故事多么性感和动听，性能和成本才应该是当下共同的目标，尤其在今年OEM降价潮的背景下。