高通在汽车领域经历了怎样的发展？再入局自动驾驶时又有哪些难点？

目前自动驾驶才刚刚进入商业化试点阶段，距离大规模商业化还有很长的路要走。

开到哪里，都绕不开要谈钱。

抉择之难。

研发太烧钱、商业化太遥远，压垮自动驾驶行业的两座大山。

华为造车莫学李书福。

这项立法的实施，是否能让国内自动驾驶玩家重新拾起L3的希望？

苦等了几年，无人驾驶技术进行大范围应用的闸门，终于通过经济特区深圳，迈出了具有历史意义的一步。

为何Cruise的云代驾技术会如此薄弱，难道这又是一项很复杂的技术吗？

2020年，华为曾签发决议明确表示不造整车，而是帮助车企造好车。而这一决议将于明年到期，外界对华为是否会亲自下场造车关注度再度上升。