所谓的电动智能，在整体看来也大体没有特别的体验可言，和传统两轮电动之间差异不大。

财报无“财”，小牛不“牛”。

营收销量增长，净利、毛利率同比下滑。

上市至今，法拉第未来三分之二的市值已烟消云散。

等等党哭了。

作为曾经的国民神车，知豆汽车也有过一段颇为风光的岁月。

管理人员平均薪酬是研发人员七倍。

廉价小微电动车型的历史使命，已经结束了？

对于开局出现压力的蔚来来说，冲击宝马的地位并不容易。

贾跃亭再一次辜负了外界的期待。