据IEA预测,今年全球电动汽车销量将再增长35%至1400万辆。
业绩大增的背后,仍有多重问题待解。
事实上,2023年新能源汽车江湖竞争的惨烈程度,确实将超过很多人的想象。
雅迪卖不动万元电动车。
保守就会丧失机会。
绿牌要成为历史?
OTA虽好,但不能滥用。
昂贵不是原罪,傲慢才是。
蔚小理的“赛事”进行到现在,都发生了哪些格局上的变化。
3月20日,起亚宣布正式进军中国电动车市场。首款纯电动车型EV6将以进口的形式进入,并预计在今年8月份上市。第一款中国生产且首发上市的全球车型,中型纯电动SUV EV5将于今年11月上市。另外,起亚计划在2024年推出起亚旗舰电动SUV EV9,并在2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车。 起亚中国计划2030年销量达到45万辆,到2027年,起亚将基于E-GMP平台,推出6款EV车型。到2030年EV销量目标达到18万辆,销量占比40%。