传统汽车央国企，正在华为车BU拉拢。

"打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台”可以视为华为Inside模式的升级，对于智能电动汽车产业将产生深远的影响。

激光雷达能否有效解决AEB功能问题？

谁更智能？

存活为第一要务。

2025年有望月销万辆。

激光雷达企业如何摆脱“增收不增利”的窘境？

没有竞争的市场，只存在理想之中。

股价大涨，持续亏损。

华为智能座舱的快速崛起或将侵蚀德赛西威的市场份额，德赛西威的发展前景或许需要重新评估。